Om het beheer van stedelijke wegverlichting te versterken, de stedelijke verlichtingsomgeving te verbeteren, energiebesparing te bevorderen en de kwaliteit van de stad te verbeteren, heeft de gemeentelijke website van de Volksregering onlangs de" uitgegeven; Chongqing Municipal Road Lighting Management Measures [GG ] quot; (hierna te noemen"Methoden"), die in 2022 zal worden ingevoerd. Per 1e gaat het in.
De methode is duidelijk. Deze werkwijze is van toepassing op aanleg, onderhoud en toezicht en beheer van wegverlichting in het plangebied van de stad (inclusief de organisatiestad).
De gemeentelijke afdeling voor stedelijke wegverlichting is verantwoordelijk voor de formulering van de stedelijke wegverlichtingsnormen voor de stad, de begeleiding, het toezicht en het beheer van de industrie, en het directe beheer van de stedelijke wegverlichting in gebieden die zijn gespecificeerd door de gemeentelijke volksregering. De afdeling stedelijke wegverlichting van het district/provincie (autonome provincie) is verantwoordelijk voor het beheer van de stedelijke wegverlichting binnen haar administratieve gebied, met uitzondering van het gebied dat rechtstreeks wordt beheerd door de afdeling stedelijke wegverlichting van de gemeente.
De methode stelt voor dat de volksregeringen van steden, districten en provincies (autonome provincies) het onderhoud, de reparatie en de renovatie van stedelijke wegverlichtingsvoorzieningen die door de overheid zijn geïnvesteerd in het fiscale budget van hetzelfde niveau zullen opnemen. . Stimuleer sociale fondsen om deel te nemen aan de aanleg en het onderhoud van stedelijke wegverlichtingsvoorzieningen.
De maatregelen bepalen ook dat alle eenheden en personen de verplichting hebben om stedelijke wegverlichtingsvoorzieningen te beschermen, en het recht hebben om handelingen die stedelijke wegverlichtingsvoorzieningen beschadigen of belemmeren, te ontmoedigen en te melden.
De bevoegde dienst stedelijke wegverlichting maakt het servicetelefoonnummer bekend aan het publiek.
Volgens de eisen van de Maatregelen moeten nieuw aangelegde stedelijke wegen worden uitgerust met stedelijke wegverlichtingsvoorzieningen in overeenstemming met nationale en gemeentelijke normen en voorschriften. De ondersteunende constructie van stedelijke wegverlichtingsvoorzieningen en het hoofdproject moeten gelijktijdig worden ontworpen, gebouwd, gecontroleerd en gebruikt, en het installatiepercentage van de lamp moet 100% bedragen.
Stedelijke wegen die worden herbouwd of uitgebreid als gevolg van de aanpassing van de ruimtelijke ordening en de aanleg van nieuwe stedelijke gebieden, de transformatie van oude stedelijke gebieden, enz., moeten in overeenstemming zijn met de normen voor stedelijke wegverlichting en de stedelijke wegverlichting verbeteren faciliteiten. Indien de bestaande stedelijke wegen niet zijn uitgerust met wegverlichtingsvoorzieningen, zal de bevoegde dienst voor stedelijke wegverlichting deze geleidelijk renoveren en verbeteren.
Daarnaast moeten nieuwe stedelijke wegverlichtingsvoorzieningen de bouw van multifunctionele lichtmasten bevorderen en intensief verschillende masten opzetten om"één mast met meerdere toepassingen en meerdere masten in één te bereiken."
Het plan verduidelijkt ook dat wanneer stadsvernieuwing wordt uitgevoerd in oude gemeenschappen, achterstraten en steegjes, de stadsvernieuwingsautoriteit, in samenwerking met de stedelijke wegverlichtingsautoriteit, stedelijke wegverlichtingsvoorzieningen moet opnemen in het stadsvernieuwingsgebiedsplanningsplan en het projectuitvoeringsplan .
Tegelijkertijd vereist het plan dat onderhoudseenheden voor stedelijke wegverlichting een onderhoudsbeheersysteem moeten opzetten om verlichtingseffecten te waarborgen en te voldoen aan de verkeersveiligheid. Indien de stedelijke wegverlichtingsvoorzieningen defect of beschadigd zijn, dienen deze tijdig te worden hersteld.
Het intacte tarief van stedelijke wegverlichtingsvoorzieningen mag niet minder zijn dan 95%, het verlichtingspercentage van snelwegen en hoofdwegen mag niet minder zijn dan 98%, het verlichtingspercentage van secundaire wegen en zijwegen mag niet minder zijn dan 96%, en de lichtkwaliteit moet voldoen aan de norm Vereisen.