Onder invloed van het wereldwijde "kerntekort" -tij kiezen veel autobedrijven ervoor om hun eigen chips te ontwikkelen, of grensoverschrijdende samenwerking om chips te ontwikkelen, of de samenwerking met upstream-leveranciers te versterken om de stabiliteit van de toeleveringsketen van halfgeleiders voor auto's zoveel mogelijk te waarborgen. Tegelijkertijd zijn supply chain-fabrikanten zoals halfgeleiders voor de auto-industrie ook actief op zoek naar veranderingen.
Volgens buitenlandse mediaberichten heeft de Duitse leverancier van auto-onderdelen Continental onlangs onthuld dat het onafhankelijk een LED-driverchip heeft ontwikkeld met de naam "CELSIUS graden Celsius" voor zijn nieuwe A-generatie autoverlichtingsbesturingstechnologie kan voldoen aan de behoeften van toekomstige integratie van autoverlichting, zelfaanpassing en intelligente interconnectietrends.
Naar verluidt heeft CELSIUS 8 uitvindingsoctrooien, met krachtige en efficiënte aandrijffuncties, hoge configuratieflexibiliteit en het kan verlichtingsfuncties zoals remlichten en indicatielampjes bedienen om te voldoen aan storingsbescherming in verschillende toepassingsscenario's. Bovendien heeft de LED-driverchip een verscheidenheid aan innovatieve functies, wat helpt om de kosten van het hele armatuursysteem te verlagen.
Volgens nieuws is de CELSIUS LED-driverchip dit jaar in massa geproduceerd en uitgebracht en zal deze worden gebruikt in Europese merkmodellen van eigen bodem.
